Лежаки применяются, когда необходимо проводить осмотр и ремонт автомобиля, находясь под ним, но нет возможности загнать его на яму или поднять на автоподъемнике.
Тогда машину поднимают домкратом и устанавливают на подпорки.
Используемый мастером лежак ремонтный состоит из металлического каркаса длиной примерно с рост человека.
Тележка для ремонта автомобиля лёжа позволяет мастеру расположиться комфортнее, чем вертикально в смотровой яме.
Основание обычно выполняется из пластика, у некоторых моделей оно обтянуто мягким материалом с масло-бензостойкой обшивкой.
С одной стороны подкатного лежака находится спинка-изголовье, которая может регулироваться для наиболее удобного положения головы.
На каркасе закреплены колеса (от 4 до 6 штук), поэтому на лежаке легко закатываться под автомобиль.
Бывают изделия со складной конструкцией, которая трансформируется в сиденье ремонтное.
Небольшой вес и колеса обеспечивают легкий подъезд тележки под авто.
Пластиковые и металлические части товаров отличаются прочностью и долговечностью.
Товары рассчитаны на длительную работу с постоянными нагрузками.
Это отличный вариант для использования в гараже.